RÉGLEMENTATION ULD
PROCÉDURES PISTE
- Anti FOD
- Approche avion
- Arrimage soute
- Calage / balisage
- Co-activité
- Connaissances avion
- Conteneurisation bagages
- Départ au casque
- Eau & vidange
- Facteurs humains
- Fonction C2
- Marchandise en soute
- Marshalling
- Palettisation Avion
- Permis T
- Plan de chargement
- Reconcialiation bagages
- Sécurité en Piste
ENGINS DE PISTE
- Agent de Conduite Help
- Barre
- Conduite en sécurité d'engins
- Dégivrage
- Escabeau
- GPU/ASU/ACU
- Passerelles
- Plateforme élévatrice (loader)
- Repoussage / tractage
- Tapis bagages
- Tracteurs de charges
AUTRES
Objectifs de la formation
- Généralités aéroportuaire
- Les règles de sécurité
- Rappel du règlement d’exploitation de l’Aéroport de Dinard
- Le placement avion
- Les points de servitude avions.
Contenu de la formation
- Définitions de l’aire de mouvement
- Définition de l’aire de manœuvre
- Définition de l’aire de trafic
- Le périmètre de sécurité collision
- Le périmètre de sécurité incendie
- La prévention des risques (Aspiration/souffle/Incendie/Collision).
- Prise en compte collective du document.
- Envergure des avions
- Postes de stationnement DNR (Avions de type A/B/C)
- Le rôle du placeur
- Le matériel nécessaire
- FOD
- Le marquage au sol
- Les vigies
- Les gestes conventionnels
- La sécurisation de l’aéronef
- Chronologie du placement
- Les cas d’urgence
- Le GPU/ASU/ACU : Utilité de l’engin et point de servitude (selon l’appareil)
- Avions de type A
- Avions de type B
- Avions de type C
Validation
- Test sous forme de QCM
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